我只係想睇人性的考驗，力量的表現，和廣東話精髓。
13個讚
真係有晒畫面呀師兄! 
1個讚
中間加條繩咪得，搞咁多嘢
製造混亂
係咪想乘機捉人地鐵講粗口罰錢
財來自有方
佢地想試rugby 定 american football??
1個讚
有無幫佢地做定勞保？
1個讚
我今朝聽電台話造成危險嘅係買餸車，單車，同埋拖唔實嘅小朋友。唔係趕住轉車／出閘嘅上班族喎！
有啲巴士／小巴／穿巴20分鐘一班，有得追梗係追，唔通白企20分鐘咩！
6個讚
事實係咁, 有無諗過點解會咁, 因為佢地要讓出一邊不能平排咁企, 佢地會唔夠時間或失平衡導致到佢地會跌親.
好多時我都見過咁, 如果大人帶小朋友平排就會有啲人因為趕時間要人讓開仲要人地未被開就夾硬過咁樣唔危險??
1個讚
英國日本台灣都提倡緊扶手電梯兩邊都企
但都幾難改變到人習慣
佢哋嘅上班時間有冇香港咁繁忙呢請問？
我唔明白點解唔比人騰出另一邊行，好多人趕時間返工㗎
忙唔忙都好、點解唔俾人揀呢、有人趕有人唔趕
1個讚
香港公司文化係零容錯度，零包容，遲一分鐘又收 warning 又扣人工，老闆唔包容打工仔，咁香港人又點會包容阻住返工嘅人和制度。
4個讚
我以前返工廿幾年都冇乜遲到過，一來驚二來個責任問題，跑爛鞋都要趕返公司
1個讚
乘客角度:
安全考慮（扶手電梯意外有一半係因為人行)
有研究證明人多時扶手電梯企晒兩邊整體效率可以更快
港鐵角度:
減低成本損耗問題（長期行一邊，機件重量不平衝損耗較大)
1個讚
平時見到前一個人拉住買餸車
我會同佢隔兩三級咁企
但有d人唔會，有d人仲懶醒咁攝入嚟tim
萬一出扶手電梯時，果個人嘅買餸車click住咗，阻住後面嘅人，以前後面嘅人仲可以行去左邊避，而家左右都企人，即係有咩事後面嘅人焗住一齊做保齡球樽，仲危險
1個讚
拉車仔、拖篋、推BB車、坐輪椅…係要搭lift。
1個讚
諗嗰個自己有冇繁忙時間搭港鐵返工？
啲大站嘅lift係等十世都上唔到
輪椅BB車都等三部，買餸車都嚟埋就真係不得了～
其實趕時間可行樓梯，但宜家啲新站要慳位，啲樓梯起到勁斜，完全無人想行，又驚仆親。係浪費咗條樓梯囉～
2個讚