講真, 我覺得作用不大
惟一係可以打擊courier 請長者送件
你長途車就算原價廿幾蚊車費, 兩折完都係4蚊! 4蚊即係等於多一程2蚊咋嘛, 對於濫用開既人, 根本起唔到咩作用, 除非真係家境非常窮困, 買一個包都要分兩餐食果隻。
是但做d嘢
原來有d 咁嘅嘢？！
都叫做打擊下濫用情況。
不過一開始無諗到，無上限真係cls，而家叫做補鑊咋。
每日八程都唔少
根本降到六十歲就痴線，林鄭確實係攬炒之母，全世界都將退休年期延長，佢就玩六十派福利
唔少添
重話攪銀髮經濟，笑話
有咩人每日會搭八程車啊？
咁香港特首要學下美國侵侵，新特首廢除晒上任垃圾政策。
係呀, 搭小巴搭巴士搭地鐵都見過, 老人家孭住一大袋野搭車, 跟住隻手可能拎住一疊送貨單咁架
我覺得呢個根本就太寬鬆, 一日出三四次街? 就算住離島要探soon 仔, 一程船出市區, 轉一程地鐵再轉一程巴士或小巴都夠啦? 來回都係六程
定係鼓勵d 人用2蚊車轉多兩程去邊境, 方便番大陸呀?
水貨客 
我第一時間都係諗，刻意針對六十歲或以上快遞步乒。不過咁樣做，可能會令更多六十歲或以上，申請綜援 ?! 
10元以上2折，係減少d人短途都搭長途車，有dd用,尤其是過海車。
六十五歲以上我好贊成$2，鼓勵長者消費同多啲走動，但六十歲仲好後生，應該要拉長佢哋生產年齡，咁先叫解決人口老化問題，呢啲你問個小學生都識，放眼望個地球都大把例子
我哋個政府真係出類拔萃，成件事同國安無關，都可以做到一劈屎，服L咗佢
原意係好，但有d 老人家偏偏要喺返工返學時間出去飲茶，上到車無位坐又鬧人唔敬老，有d 坐過海巴士一、兩個站落車，難為有d 人真係晨早出門口好攰要過海返工無位坐，仲要立稅人貼十蚊俾佢坐一陣
做吓樣啫，全部數據有晒計到可以慳到幾多
應該限制上下班繁忙時間使用時，要俾原價 40~50%，咁有緊要事例如去醫院覆診，俾一半都著數好過冇呀 ! 如果限制上下班繁忙時間使用，上下班打工仔就唔使咁擠逼。
我見過好多老人家，會約埋成班去街搭車，尤其搭巴士時，好中意就算互相認識、及見過兩公婆都好，會坐上層每人自己單獨、坐雙人位靠窗口，而且會把隨身物品霸埋隔離位，或掗開雙腳坐，如果唔係太多乘客出到聲，佢哋係唔會自動拎開物品、及坐得端正啲。而且佢哋會隔空高聲談話，非常唔文明及滋擾到其他乘客，成個車廂都好嘈吵
