內文有提及呢兩位係經評估可以獨立出行既視障人士
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Channel C 個內文係咁, 地勤覺得無問題, 但 CREW 就
覺得有問題…
“快運表示，當日地勤人員按照標準程序評估二人情況後，將他們座位轉至第二行，惟地勤和機組人員作出了不同的判斷，以安全理由趕二人落機，事後又安排他們乘搭同日另一班客機。快運指，基於確保乘客安全，相關人員將個案上報以作進一步評估。由於評估需時，兩名乘客未能搭乘原定航班出發。”
視障人士落機風波｜快運否認超賣說法 有關航班只售約7成機位 視障人士：曾收書面解釋「超賣」拒登機
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好多近視散光深啲嘅人，無戴眼鏡時一樣係視障。
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點解搭呢班機唔安全
搭下班機又突然變返安全？
完全講唔通
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只售約7成
即係有位都唔比佢哋搭
擺明係歧視wor
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上面我都有貼 ，channel c 圖，張證明係 overbook,
佢地今次點講都講唔通，比人上左機又趕人落機，
比得你上機就唔係 overbook, overbook 就會問你
可唔可以搭下班機，而唔係比你上左機又趕你落機。
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俾得上機, 佢憑咩去趕人落機, 就算overbook, 點解係兩位視障人仕, 唔係其他人, 憑咩去做決定… 平機會潛晒水… 聲都唔聲…
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出咗聲了，唔評論個別個案喎。
但又講相信唔涉及歧視個案…仲話若果歧視就一早唔俾佢哋上機喎
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如果講到咁，應該可以直接講呢個原因
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正廢柴
應該向平機會正式投訴！等班仆街係到唔做野
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廢到爆! 係咪只有新移民先會被歧視?
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嘩… 咁都講得出… 期望講出嚟呢班人會有一日身同感受…
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係，只要佢哋覺得被差別對待出聲嘅話，何止平機會？直頭政府出聲㖭啊。
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最憎嗰啲話唔評論個別事件，但係後邊一大秋野講出嚟。
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獨立出行⋯⋯會唔會只係自己行出街，搭地鐵、巴士，
之前有人帶路，熟習之後自己可以單獨出街。
台灣媒體都有報導
今次真係說好香港故事
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香港從來唔會令世界失望
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仲要連“無法確認是誰要求2人下機"呢句都講得出
如果唔係有平機會橕，點會咁無賴
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其實正苦係咪應該正視呢啲超賣問題
點解航空公司超賣要客人承擔責任？
客人一早比哂錢，點解比人甩底係正常？
雖然全球好多廉航都係咁，但唔代表合理
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其實有心要要查唔會查唔到囉
連信都出埋顯示係超賣情況，要追查源頭係邊一個指示相信一定搵到
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