如果諗住去 shopping 行李多, 又要一齊坐，又要 priority 上機，加加埋埋，不如坐 CX.
最緊要係機身細，天氣唔好時會更加唔穩定，班機又會 cancel , 風季時我唔建議坐。
未搭過，都冇打算搭！諗吓4、5個鐘迫係個咁窄嘅地方都好辛苦吓！
我朋友一家三口去日本shopping，坐UO，返香港嗰程買咗百幾kg 行李
佢話咁都平過坐CX
如果預爆買我都會揀cx
剛搭完UO,由大阪回來，機程快了20分鐘。三個人去，去counter check in,冇打散坐。我諗好似宜家開學時先搭UO,就小人搭，有3排係吉嘅，冇咁多麻煩事。
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我呢2年去日本多數都係坐HK Express
當然都有坐CX
若果冇小朋友同老人家我覺得都OK
當然睇吓咩月份出發同埋究竟同其他Airline爭幾多錢
因為嚟緊10月同幾個屋企人去
況且冇老人家同小朋友
已經加埋HK Express每人買坐位、同每人32公斤行李加手提行李
Check埋CX每個人都貴千幾蚊
如果每人只係爭$300-$400
我都會揀番CX
而且呢幾次坐HK Express都係準時起飛按時到達
Cx都係得個23kg，爆買一定唔夠，除非upgrade econ premium或者business
機票貴左好多，而家廉航價等於以前傳統航空，而家cx hx要5，6千來回，好難唔揀uo
上年通關初期就飛咗好多次，
有啲嘢我都唔係好記得，
只係記得有間飛日本係坐巴士去停機坪，
再行樓梯上飛機，我自己覺得幾麻煩。
又有間手提行李係辦理登機手續時，
要預先個磅，貼上標記。
又有另一間托運行李雖然可以2 3 k g，
但只可以寄一件，超過一件又要收費。
舊年上半年去曰本機票仲係平，
到年中明顯貴咗好多，我已經無再去。
Econ light （最平嗰款）先係係23kg x 1 件
貴啲嘅 Econ essential 至到premium econ 就係 23kg x 2件
Business 我就得好似大約30kg x 2 件
係啊，但反而今年年頭真係坐CX 1月1日淩晨機去大阪
唔使$4000，竟然平過UO
所以年頭就坐CX了
1月1號慶祝緊元旦冇人得閑搭飛機所以會特別平，之前幫家人訂唔同時間機票，已經唔係咩長假期櫻花紅葉旺季之類，廉航要差不多4000來回，cx hx要6，7000，仲要係最平個隻票價，用哂所有比價網都係呢d價