我以前喺黨鐵尤其是返工時間，見到人企喺左邊，不論老幼大小我會叫佢行，唔好阻住，當然有禮貌
個個都識做，冇鬧返我
印象中黨鐵個宣佈都係咁？我唔太記得
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首先，要禁止有手有腳，"正常"嘅用lift先，lift size造大d。
好多明明行到去撘電梯嘅走去撘lift，搞到推bb車嘅往往要等1-2轉先用到lift，
當年，我就係咁等幾轉都撘唔到，練成一手好功夫。
有lift用，有幾多會咁冒險。
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銅鑼灣站果部lift，我試過等20分鐘先上到大堂
然後，銅鑼灣站個閘口有啲係分咗出同入，如果入咗出果個閘口，就只可以搭lift落月台，冇得搭電梯/行樓梯，咁樣設計又係硬膠
有啲人盲中中入咗嚟，又一齊排等搭lift落月台，閒閒哋等十幾分鐘，有時要啲工作人員，集齊幾個盲中中人士，開閘門帶返佢哋去有得搭電梯嘅閘口
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無錯，但好多人好心急自己趕時間就唔理人，
以前我和我媽一齊我都係前後企，差不多到
先至企則邊扶我媽，但有啲人就想照衝，我
當然唔理，之後佢就破口大罵，其實就到地
面講緊兩三秒，係咪呢兩三秒都等唔切其
影響？
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因為整親既唔會係果D心急既自私精,係俾佢撞既人
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今次事發地點唔係黨鐵,係一個普通商場,條電梯好短,所以個情況根本唔同,但係好多人都拉埋繁忙時間既黨鐵黎講,所以好多人都被誤導
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我反而認為個共識只適用係黨鐵,因為一上車落車就出好多人,而平時休閒既地方無呢樣野
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以前帶兩個小朋友坐地鐵，多數都係搭𨋢多，如果搭電梯就一定會左右都有人企，多數人見到我哋都會停低唔再行電梯，小部分人會jip jip 聲，我聽到都會禮貌地叫佢趕時間就行樓梯，電梯企定係常識。
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以前係有一排好長時間係叫人左行右企, 但到最後
黨鐵發現咁樣做發生意外既事件係有增無減, 所以
最後都無再叫人左行加右企, 而家係叫企定定…
但大家都根深柢固左行右企, 但我都習慣左係咁,
但如果我見前面有小朋友老人家左右企, 我都會
跟隊咁企右邊等啲人唔好夾硬咁行, 因為好多時都
見啲人係夾硬咁推開人行. 其實咁樣好危險.
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有病
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係呀，痴痴地仲要係商場既扶手電梯。
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我都覺得D人係夾硬過好衰,如果係平路前面有人都唔會夾硬撞走人啦,唔明佢地點解覺得係電梯度就可以咁做
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企定係安全做法 
,其他group叫人要安全就搭lift,咁咪變左d真正有需要人士入唔到lift囉
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人多都係麻x煩，正常人搭life又話阻住d有需要人仕，趕時間行電梯又話危險又話機件容易故障
都係唔好出街最安全
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明明好趕時間係都要死迫爛迫入去扶手電梯。但隔離條樓梯又無人行。講真，咁趕時間迫入去個扶手電梯都已經行樓梯到咗。
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你可以行樓梯
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既然趕時間，緊係簡最快嘅路行，當然因為咁而撞開人就梗係唔啱啦。至於搭lift，從來都係有分兩條隊，有需要人仕一條隊係優先入lift，況且也不是什麼時候也有推BB車、輪椅人仕、所以為何要行幾層樓梯而不搭lift呢？
你太睇得起人性，我試過排優先，唔單止唔會優先，仲俾人打尖，叫佢排隊仲要俾人鬧。
其實無需要人士搭life 我係覺得無所謂，但黨鐵嘅設計係有時需要人士喺中間嗰層，但就俾其他人喺最低或最高塞滿哂部lift。就算喺最高最低等，亦有人因為唔想行一層，而入lift 遊lift 河，搞到有需要人士入唔到。
其實你行得走得坐lift 無話犯法，但將心比己囉。
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你不如嘗試去信黨鐵，建議下D lift只可以俾有需要嘅人用，又或者加多幾部lift去解決呢個問題
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禾巧識做架，一定唔會同人爭，最多咪行返電梯
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