長者們出街望天又要望地
要睇住上面隨時有嘢飛落嚟
又要望地隨時有電動滑板車風火輪撞埋嚟
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呵返
我本身喺另一個回流post想tag阿大媽個分身出嚟講吓，記得有人作完自己有bno,又話自己身邊移咗民嗰啲已經全部回流，想睇吓佢點作落去
但太懶了
遲早要拎埋倒後鏡添
點知後面會唔會有條友突然電動滑板車衝出黎
一直講緊只係單車徑先合法, 等同單車唔可以踩上行人路一樣
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好危險…見到都驚
我覺得總要有空間俾唔同人，我覺得香港只係得幾條單車徑，電動滑板都可以用。有危險既可以諗方法規管（例如速度上限，保險)唔係話好危險無地方就唔做。
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內文已經講左行人路唔用得。
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係喎…發雞盲Tim,不過要再做多啲研究先得，就算講緊嘅係單車徑，我見將軍澳嗰啲平日都算都多人使用（其他區就唔清楚了），本身道路設計如果適合單車時又係咪等於適合電動滑板車呢，中間仲可能有牽涉啲法律問題，不過呢啲拉太遠了，我只想講用外國去做例子未必適合
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呢d車真係好恐佈!
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最驚係一齊搭lift時,佢部野著火!
我見過好多次佢地係行人路都到踩 
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運輸署指，署方於2021年分別於將軍澳南及香港科學園旁的部分單車徑，進行實地試驗；亦於2022年底與香港科技園公司合作，於白石角約3公里長的單車徑範圍進行6個月先導試驗。試驗結果顯示，在施加合適的技術及安全要求，如最高行駛速度、最大重量及闊度限制、安裝照明裝置、制動及停車裝置等，電動可移動工具的行駛速度、行駛時所需的空間及操作表現皆與一般單車相若；而電動可移動工具在單車徑的運作亦大致暢順。
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有時行人路逼得濟，我見都有人行左落單車徑(冇話啱)，如果真係批，真係要提d人行番上黎唔好博。
另外，單車友都要小心，因為佢地風火輪速度真係好快。我試過行行人路隔離有嘢好快經過，定一定神先知係佢地，都幾危險。
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除咗風火輪，電動輪椅都係好危險，見過人揸到飛車咁
我自己其實唔踩單車，只想知佢有冇計算過啲流量，因為私家車就係冇數量限制，而有啲地方馬路設計根本冇預到咁大流量，攪到差唔多日日都塞。揸車就話塞車，但單車徑太多車，又有人唔自律嘅話，對其他人其實都會造成危險
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咁你都要諗下客觀條件有冇呢個空間比佢咁做，單車徑就係得咁多，你連配套都未有就合法佢，policy making唔係叫下口號就得。
最重要係社會有呢個逼切性合法呢類「車」咩？
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香港啲路咁窄平時已經隨時要避輪椅, 而家仲要
電動滑板車, 呢啲多數都係後生用, 佢地一定開得
好快仲左穿右插…
一定多左好多意外…
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內文咪會話會制訂規管架構。我覺得係個報導得幾句先令人誤會係講緊電動滑板走街可以用同無規管。
同埋荃灣黎緊係海傍都會起單車徑，想要進步唔一定要有迫切性先做，佢制定得黎又起好都三五七年啦。
補充： 拖喼，買餸車，BB車
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有規管都唔代表啲人會跟+執法嚴謹，自從啲單車上得馬路有幾多真係跟足rules去行？車撞到佢哋要揹曬上身，佢哋撞到車就無仇報
當然而家講緊電動滑板唔係單車，但由呢樣已睇得出佢制定規矩係一回事，實行上嚟絕對可以係另一回事，而一直都講緊香港啲路係好窄（包括單車徑），本身交通已經算好全面，喺一個咁多人嘅地方批呢樣嘢係咪真係咁需要？
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其實香港人口密度太高，單車徑？
你哋去將軍澳站附近行出海邊，數吓計吓到底單車響邊度行緊，而單車徑又有d 乜嘢咁
果度 d 單車徑好多人行 ga, 單車係有 d，但泊低咗的仲多，根本人多到唔係好入到單車徑，單車經外圍走晒