比人炒到咩都貴… 我呢D真係唔食唔飲30 年都上唔到車…
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97前經驗話俾我哋知，樓市愈干預愈升到癲。
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係喎，改改先
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但尾站嚟
屯門大量新盤 真係唔知當中有幾多人唔洗迫屯公
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依家非首置已經係要俾多15%，仲諗豁免
不過就算豁免左都可能無咩用。等上車既人唔少，一日仲係求過於供，最終得益者都係賣家，樓價調整返就抵消左個豁免。
個人覺得房屋政策先係解決樓價問題既關鍵。但某程度上我覺得政府有利益衝突唔會想樓價低，樓價高政府賣既地皮先值錢。
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但講左幾十萬次話處理房屋問題，都係處理唔到
呢個係夫妻的世界。
我成日諗我再下一代點先買到樓，即使仔住我依家嗰到，佢都要為仔女打算再去買
結論係叫我仔女唔好生仔，人太多，無地住，樓價又貴
屯門700萬都房單，市區8xx萬買開放式，下一代要住膠囊單位，共同廚廁。
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可能買家咁諗：尾站一定有位坐
遲下有南延線就唔係尾站啦
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好多人的確唔使出市區返工，甚至根本唔使返工，所以住邊區都得。
而且，發展大灣區，屯門就係下一個中環。
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瓏門算最好啦、上車起碼叫頭站、上車叫有位坐。
如果有南延線就冇咗呢個福利。
但西鐵真心長期都多人到爆、以前住大西北、有次做野做到八點幾喺TKO返大西北、由坑口搭、將軍澳線、觀塘線、荃灣線都有位坐、係西鐵爆晒、仲要去到天水圍站落左一轉人、都係冇位坐。
返工揸車、屯公日日都出事唔在講、行大欖、博愛迴旋位又係塞到爆。
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